5 sürəti necə idarə edəcəyinizi öyrənmək təcrübə, səbr və birinci dərəcəli yumor hissi tələb edir. Bu faydalı bacarığı öyrənmək üçün vaxt ayırmaq vacibdir və aydın bir təlimat dəsti də kömək edə bilər!
Manual ötürülmənin başa düşülməsi
Bir çubuq sürməyi öyrənməyə başlamazdan əvvəl, mexaniki ötürmənin funksiyasını bilmək kömək edə bilər. Bir çubuq növbəsindən necə istifadə edəcəyinizi kəşf edərkən kiçik bir arxa plan məlumatı sizə böyük mənzərə verə bilər.
Əlaqəli məqalələr- Addım-addım necə sürmək olar
- Ən populyar idman avtomobillərinin ilk onluğu
- Sürücülər Ed Avtomobil Oyunu
Yəqin avtomobilinizdə bir takometr olduğunu fərq etdiniz. Bu göstərici dəqiqədə inqilabları (RPM) və ya motorunuzun krankının 60 saniyəlik dövrdə dönmə sayını əks etdirir. Ümumiyyətlə, yüksək RPM-lər daha yüksək at gücü deməkdir, ancaq taxometrdə qorxunc görünən qırmızı sahə də olduğunu görəcəksiniz.
Ölçerin bu qırmızı hissəsi qeyri-rəsmi olaraq 'qırmızı xətt' adlanır. Taxometr iynəsi qırmızı xətt sahəsinə çatdıqda, dişli dəyişdirmədən sürətlənməyə davam etmək təhlükəlidir. İçəri girirsən.
Narahat olmayın, takometriniz qırmızıya çatmadan çox keçməyin vaxtının gəldiyini biləcəksiniz. Avtomobiliniz bu anda yüksək bir uğultu səsi çıxaracaq və içgüdüləriniz dişli dəyişdirmə vaxtının gəldiyini söyləyəcəkdir.
5 Sürətli Şanzımanı necə idarə etmək olar
Böyük, boş bir dayanacaqda və ya digər açıq ərazidə 5 pilləli sürücülük etmək yaxşıdır. Heç bir maneəyə dəyməkdən narahat olmayanda keçməyi öyrənmək daha asandır.
-
Sürücü oturacağında oturaraq debriyajda itələyərək başlayın. Debriyaj hissini hiss edin və yavaş-yavaş basaraq azad edin. - Bir ayağınızı əyləcdə saxlayın. Debriyajı içəridə tutarkən açarı alovda çevirin. Əl ilə işləyən bir avtomobil işə düşməzdən əvvəl onun debriyajının olması lazımdır.
- Debriyaj pedalı hələ də basıldıqda, dişli dəyişdiricisini ilk dişli tapana qədər sola və yuxarıya doğru sürün. Ötürücü tapanda keçidin yerində hərəkət etdiyini hiss edəcəksiniz.
- Bundan sonra, ayağınızı əyləcdən çəkin və eyni zamanda qazın üzərinə azca basarkən, debriyaj pedalını yavaşca yüngülləşdirin. Bu hissə bir az təcrübə tələb edir. Avtomobil irəli çəkilə bilər və ya dayana bilər, ancaq bir neçə cəhddən sonra debriyaj və qazın düzgün tarazlığını öyrənəcəksiniz. Ümumiyyətlə, RPM-lərin 2000 civarında qalması faydalıdır.
- İndi hərəkət etdiyiniz üçün, tezliklə ikinci sürətə keçmə vaxtı gələcəkdir. Mühərrikin bir az daha yüksəkdə döndüyünü eşidəcəksiniz və takometr iynəsi təxminən 3000 RPMs olacaqdır. Ayağınızı qaz pedalından götürün, debriyajı itələyin və avtomobili birinci sürətdən düz aşağı çəkərək ikinci vitesə keçirin. İndi debriyajı asanlaşdırdıqca qazın üzərinə basın.
- Vites sürətinizdəki diaqramda göstərildiyi kimi dişlilərdən keçməyə davam edin. Yəqin ki, yolda daha yüksək ötürücüləri tətbiq etməli olacaqsınız, çünki bir dayanacaqda kifayət qədər sürətli gedə bilməyəcəksiniz.
- Yavaşlamağa ehtiyacınız varsa, sürəti dəyişdirmək istəyəcəksiniz. Avtomobili yuxarıya qaldırmaqla eyni prosesi edəcəksiniz, eyni zamanda avtomobili təxminən 2000 RPM-ə qədər yavaşlatmaq üçün fasilə pedalından istifadə edəcəksiniz. Sonra debriyajı itələyəcəksiniz və aşağı vitesə keçəcəksiniz və debriyajı sərbəst buraxacaqsınız. Lazım gələrsə əlavə fasilə əlavə edin.
Sürücü oturacağında oturaraq debriyajda itələyərək başlayın. Debriyaj hissini hiss edin və yavaş-yavaş basaraq azad edin.Dayanma vaxtı?
Tamamilə dayanmağın əl avtomobilində bir az daha mürəkkəb olduğunu görə bilərsiniz. Yalnız əyləci basarsanız, avtomobiliniz dayanacaq. Bunun əvəzinə dayanacağınız zaman avtomobilinizin neytral olduğundan əmin olmalısınız, avtomobilinizi dayandırmaq üçün eyni zamanda əyləci basarkən debriyaj pedalını itələyin. Vites dəyişdiricisini neytral vəziyyətə gətirin və ayağınızı debriyajdan çıxarın. Avtomobiliniz dayanana qədər əyləci basmağa davam edin.
Faydalı məsləhətlər
5 sürət sürməyi necə öyrənməyi biraz asanlaşdıran bir neçə şey var. Mövzunu oxuyaraq onsuz da doğru yoldasınız və kiçik bir praktika ilə tezliklə yolunuza davam edəcəksiniz.
- Təcrübəli bir dostunuzun yanında oturub məsləhət verməsi həmişə yaxşı bir fikirdir. Bu vəziyyətin bir az əlavə gərginliyə səbəb ola biləcəyi üçün şəxsin sürdüyünüz avtomobilə sahib olmayan birisi olduğundan əmin olun.
- Vites dəyişdirmə vaxtı gəldikdə, ayağınızı qaz pedalından çıxarın. Unutsanız, debriyajı itələdiyiniz zaman yüksək bir uğultu səsi eşidəcəksiniz.
- Bir çubuq sürməyi ilk dəfə öyrənəndə avtomobilinizi təpədə işə salmaqdan çəkinin. Əsas şeylərdən rahat olduqdan sonra təpələrdə məşq etmək üçün bir az vaxt ayırın.
- Yedəkləmək istədikdə, vites dəyişdiricini tərs vəziyyətə keçirtmək və ilk vitesdən başlamaqla eyni proseduru izləmək kifayətdir. Sürət vitesini hara geri çevirəcəyinizi bilmək üçün sürət vitesindəki R-i tapın.
- İlk dəfə bir avtomobil idarə etməyi öyrənirsinizsə, mexaniki sürət qutusunu dəyişdirməyi öyrənmədən əvvəl avtomatik sürət qutusu üzərində çalışın.
Əl şanzımanını idarə etmək faydalı bir bacarıqdır. Çubuq sürməkdə rahat olduqda, artıq başqasının avtomobilini borc almaq və ya təcili vəziyyətdə mexaniki sürət qutusu sürməkdən narahat olmayacaqsınız. Təcrübə ilə bir çubuq növbəsini idarə etmək ikinci təbiət olacaq.
